국도 제145호선 (일본)

3. 역사

• 1953년 (쇼와 28년) 5월 18일 - 2급 국도 145호 나가노하라 누마타선(군마현 아가쓰마군 나가노하라정 ~ 도네군 川田町|가와다정^{일본어[14][15]})으로 지정 시행되었다. 가와다정은 현재의 누마타시이다.
• 1965년 (쇼와 40년) 4월 1일 - 도로법 개정에 따라 1급과 2급의 구분을 없애고 일반 국도 145호선으로 지정 시행되었다.^[21][8]
• 2011년 (헤이세이 23년) 12월 20일 - 국도 145호 얏바 바이패스가 전 구간 개통되었다. (아즈마군 히가시아즈마정 마츠야 내 간가사와 램프 이동 1.4km 구간은 잠정 2차선으로 개통)^[3][4]
• 2014년 (헤이세이 26년) 11월 18일 - 아즈마군 나가노하라정을 통과하는 구도의 일부 구간(아즈마군 나가노하라정 하야시 - 아즈마군 나가노하라정·아즈마군 히가시아즈마정 마츠야 경계 부근)이 공용 폐지 및 통행 금지되었다.^[5][6][7]
• 2014년 (헤이세이 26년) 11월 18일 - 2015년 (헤이세이 27년) 4월 3일 - 현재 - 아즈마군 히가시아즈마정을 통과하는 구도의 일부 구간(아즈마군 나가노하라정·아즈마군 히가시아즈마정 마츠야 경계 부근 - 아즈마군 히가시아즈마정 마츠야)이 보행자 전용 통행으로 규제되고 있다.^[6][7][16]
• 2019년 (레이와 원년) 10월 1일 - 아즈마군 나가노하라정을 통과하는 구도의 일부 구간(아즈마군 나가노하라정 나가노하라 - 아즈마군 나가노하라정 하야시)이 국도 지정에서 해제되었다.^[17]
• 2020년 (레이와 2년) 7월 31일 - 아즈마군 나가노하라정을 통과하는 구도의 일부 구간(아즈마군 나가노하라정 오쓰 - 아즈마군 나가노하라정 나가노하라)이 국도 지정에서 해제되었다.^[18]

4. 노선 개황

군마현 나가노하라정 하네오에서 나카노조정을 경유하여 동쪽으로 이동, 吾妻川|아가쓰마강^일본어과 JR 동일본 아가쓰마선을 따라 도로가 이어진다. 나카노조정 이세마치에서는 양쪽 모두 벗어나 다카야마촌 및 곤켄 고개를 거쳐 종점인 누마타정 시모카와다마치의 국도 17호선과의 교점에 이르는 노선으로, 전 구간 군마현 내에 위치한다.

나가노하라정 오쓰 교차로에서는 현도(바이패스)와 구도로 분기한다. 나가노하라정 오쓰 교차로에서 히가시아가쓰마정 마쓰야까지 이어지는 구도는 八ッ場ダム|얀바 댐^일본어 완공으로 일부 구간이 댐 호수에 수몰되어 도로가 분단되었다. 이에 따라 대체 도로인 바이패스가 건설되었고, 2011년 12월부로 모든 바이패스 구간이 완전히 개통되었다. 2014년 11월에는 나가노하라정을 통과하는 구도 일부 구간의 통행이 금지되었고, 댐 완공까지는 공사 차량용 도로를 사용하였다.^[4]

4. 1. 통칭

• 나가노 가도(기점 - 나카노조정 이세마치・이세마치 시모 교차점) ※ 구도 구간 포함

4. 2. 바이패스

• 지역 고규격 도로 조신 자동차도
• 나가노하라 바이패스 (나가노하라정 오쓰・오쓰 교차점 - 나가노하라・쿠쿠도 교차점)^[4] 1987년 12월에 착공하여, 1998년 3월에 개통했다. 후에 조신 자동차도의 한 구간으로 추가 지정되었다(현도 활용 구간).
• 얏바 바이패스 (나가노하라정 나가노하라・쿠쿠도 교차점 - 히가시아즈마정 마츠야・아즈마 계곡 입구 교차점)^[4]
• 아즈마 서쪽 바이패스 (히가시아즈마정 마츠야・마츠야히가시 교차점 - 히가시아즈마정 아츠타・아츠타IC)
• 아즈마 동쪽 바이패스 (사업 중)

4. 3. 중복 구간

• 국도 제406호선 (기점 - 나가노하라정 오쓰·오쓰 교차로)^[8][9]
• 국도 제353호선 (나카노조정 이세마치·이세마치카미 교차로 - 이세마치시모 교차로)^[8][9]

4. 4. 도로 시설

4. 4. 1. 터널

• 구모리 터널 (나가노하라정 하야시)
• 모시로 터널 (나가노하라정 가와라하타 - 히가시아가쓰마정 마쓰야)
• 간가자와 터널 (히가시아가쓰마정 마쓰야)

4. 4. 2. 미치노에키

• 야쯔바 후루사토관 (아즈마군 나가노하라정 하야시)
• 미치노에키 나카야마 분지 (다카야마촌 나카야마)^[19]
• 아가츠마 협곡 (히가시아가츠마정 미시마)^[20]

5. 지리

군마현 나가노하라정 하네오에서 시작하여 나카노조정을 거쳐 동쪽으로 뻗어 나가는 이 도로는, 아가쓰마강(吾妻川^일본어)과 JR 동일본 아가쓰마선과 거의 평행하게 이어진다. 나카노조정 이세마치에서는 이들과 떨어져 다카야마촌 및 곤켄 고개를 거쳐 누마타시 시모카와다마치의 국도 17호선과의 교점에 이른다. 국도 전체 구간은 군마현 안에 있다.

나가노하라정 오쓰 교차로에서는 현도(바이패스)와 구도로 나뉜다. 나가노하라정 오쓰 교차로에서 히가시아가쓰마정 마쓰야까지 이어지는 구도는 얀바 댐(八ッ場ダム^일본어) 완공으로 인해 일부 구간이 댐 호수에 수몰되어 도로가 분단되었다. 이를 대체하기 위해 바이패스가 건설되었고, 2011년 12월에 전 구간이 개통되었다. 2014년 11월에는 나가노하라정을 통과하는 구도 일부 구간의 통행이 금지되었고, 이후 댐 완공까지는 공사 차량용 도로를 사용하였다.^{[2][3][4][5][6][7]}

5. 1. 통과하는 지자체

• 군마현
• * 아가쓰마군 나가노하라정 - 아가쓰마군 히가시아가쓰마정 - 아가쓰마군 나카노조정 - 아가쓰마군 다카야마촌 - 누마타시

5. 2. 교차하는 도로

5. 3. 주요 고개

• 곤겐 고개 (다카야마 촌 나카야마 - 누마타 시 이마이 정)

5. 4. 연선

• '''나가노하라정'''
• 하네오역(JR 아가츠마선)
• 얀바 덴메이 니류 뮤지엄
• '''히가시아가츠마정'''
• 이와시마역(JR 아가츠마선)
• 히가시아가츠마정립 이와시마 초등학교
• 야구라역(JR 아가츠마선)
• 고와라역(JR 아가츠마선)
• 군마하라마치역(JR 아가츠마선)
• 군마현립 아가츠마 특별 지원학교 고등부
• 히가시아가츠마정립 하라마치 초등학교
• 히가시아가츠마정립 히가시아가츠마 중학교
• '''나카노조정'''
• 나카노조정립 나카노조 초등학교
• 군마현립 아가츠마 특별 지원학교 소중학부
• 나카노조역(JR 아가츠마선)
• '''다카야마촌'''
• 다카야마촌사무소
• 다카야마촌립 다카야마 초등학교
• 대리석 마을 록하트 성
• '''누마타시'''
• 누마타 시립 가와다 초등학교

참조

_[1] 웹사이트 一般国道の路線別、都道府県別道路現況 http://www.mlit.go.j[...] Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism 2020-02-19
_[2] 웹사이트 道路統計年報2014. 道路の現況 表26 https://www.mlit.go.[...] 국토교통성 도로국 2015-11
_[3] 웹사이트 群馬県報 平成23年12月13日（火） 第8951号 http://www.pref.gunm[...] 群馬県 2015-10
_[4] 웹사이트 付替国道145号八ッ場バイパスが全線開通 https://www.pref.gun[...] 群馬県 2015-10
_[5] 웹사이트 群馬県報 平成26年11月4日（火） 第9246号 https://www.pref.gun[...] 群馬県 2015-10
_[6] 웹사이트 群馬県「国道１４５号通行規制の一部解除（歩道部）について」 http://www.pref.gunm[...] 2015-10
_[7] 웹사이트 国道145号の一部区間供用廃止について（2014年11月14日登録） http://www1.town.nag[...] 長野原町 2015-10
_[8] 웹사이트 一般国道の路線を指定する政令（昭和40年3月29日政令第58号） https://laws.e-gov.g[...] 총무성 행정관리국 2015-10
_[9] 문서 一般国道の路線を指定する政令の最終改正日である2004年3月19日の政令（平成16年3月19日政令第50号）に基づく表記。
_[10] 웹사이트 表26 一般国道の路線別、都道府県別道路現況 https://www.mlit.go.[...] 국토교통성 도로국 2024-04-08
_[11] 문서 2022年3月31日現在
_[12] 웹사이트 一般国道の指定区間を指定する政令（昭和33年6月2日政令第164号） https://laws.e-gov.g[...] 총무성 행정관리국 2015-10
_[13] 문서 かつてこの交差点には信号機や交差点名が記された案内標識が設置されていたが、2015年（平成27年）10月現在は撤去されている。写真より↑→方向の通行が可能であり、国道145号の左（南）側を並行に走るのが吾妻川、右（北）側を並行に走るのが東日本旅客鉄道JR東日本吾妻線の旧線である。
_[14] 문서 1954年4月1日に利根郡沼田町ほか4村が合併して沼田市発足。
_[15] 문서 二級国道の路線を指定する政令 (昭和二十八年)
_[16] 문서 12月 - 翌4月2日の期間は、歩行者も含め通行止めとなった。
_[17] 간행물 群馬県告示第146号 https://www.pref.gun[...] 군마현 2019-10-01
_[18] 간행물 群馬県告示第206号 https://www.pref.gun[...] 군마현 2020-07-31
_[19] 문서 実際は群馬県道36号渋川下新田線沿いにある。国道145号現道と県道36号の交差地点である「中山交差点」から県道沿いに250 mほど南進、次に右折し細道を入ったところにある。
_[20] 문서 実際は東吾妻町道5284号沿いにある。国道145号現道と町道5284号の交差地点である「雁ヶ沢交差点」から町道沿いに250 mほど南進したところにある。
_[21] 문서 道路台帳 27年4月1日現在